Дело в том, что если вы купили новое авто, то поломки в стартере или генераторе могут у вас возникнуть только лет через 5 его использования. Те же хозяева авто, кто имеет машины постарше уже подвержен риску возникновения данных проблем. Выявить неисправность стартера или генератора вы сможете сами без посторонней помощи. Это будет проявляться в срабатывании лампочки по контролю за зарядкой аккумулятора, авто перестанет заводится или же во время запуска мотора будут возникать особенные звуки и т.д.
Однако, как это ни печально подавляющее большинство автолюбителей не обращают внимание на такие характерные признаки поломки стартера. А позже уже ничего нельзя сделать для его спасения.
Возникает вопрос, какой из вариантов будет более приемлемым, нужно ли ремонтировать стартер и генератор либо же будет просто его поменять? Дело в том, что оба этих устройства состоят из большого количества деталей, которые стоят не малых денег. Именно по этой причине в США и Западной Европе, ремонт (работы по восстановлению) проходят только на заводах конвейерным способом.
За рубежом на СТО неисправным агрегатам сразу же проводят замену на новые или же, которые были восстановлены. Данный вариант является самым лучшим, и это факт.
На Украине, в виду дорогого монтажа нового стартера или генератора, его покупает только один из десяти автомобилистов, остальные предпочитают ремонтировать. Если же в устройстве небольшие неисправности рентабельно будет провести его ремонт, поскольку это вам обойдется значительно дешевле, чем замена на новый. Но, когда возникают серьезные неисправности, вам ремонт может обойтись в половину стоимости нового устройства.